目前广州地铁隔墙采用的是灰砂砖砌筑的传统做法,随着新型墙体材料的飞速发展,在民用建筑中传统灰砂砖墙已有被新型墙体材料取代的趋势。
根据设任务重,工期紧,质量要求高的特点,
通过调查研究各新型墙体材料施工及使用特点,认为实心复合轻质条形墙板可应用于地铁车站隔墙,希望在新线建设中推广应用。
现就其可代替砖墙用于车站隔墙的可行性进行研究分析在工程使用范围中车站设备管理用房区以下墙体部位不使用轻质复合条形隔墙板:
⑴防火墙体;
⑵风室、风道墙体;
⑶面向轨行区的墙体;
⑷气瓶室的墙体;
⑸结构承重墙体
除以上墙体外的隔墙均可采用轻质复合条形隔墙板